CATL становится крупнейшим оператором по обмену батарей для грузовиков в Китае после приобретения доли в государственной сети

CATL официально подписала контракт на приобретение 24,8726% акций Qiyuan Green Power за 2,556597 миллиарда юаней (370 миллионов долларов США), что является шагом к становлению доминирующим оператором в секторе энергетики коммерческих транспортных средств.

Qiyuan Green Power является крупнейшим оператором сети обмена батарей для грузовиков в Китае, находящимся под управлением China Power, дочерней компании государственной корпорации State Power Investment Corporation. Сделка оценивает Qiyuan Green Power примерно в 10,275 миллиарда юаней (1,5 миллиарда долларов США), что представляет собой премию около 120% от его балансовой стоимости. После завершения всех регистрационных процессов ожидается, что CATL станет крупнейшим акционером компании.

Интеграция двух технических направлений
Этот шаг позволяет CATL интегрировать две технологии обмена батарей под одной промышленной крышей:

1. Обмен батарей с задним креплением (Qiyuan Green Power): Известная высокой совместимостью, эта система подходит для более чем 80% существующих грузовиков с обменом батарей в Китае. Она преимущественно используется в закрытых или полузакрытых средах, таких как шахты, порты, сталелитейные заводы и городские строительные площадки.
2. Обмен батарей на основе шасси (бренд CATL «Qiji»): Используя стандартное шасси «No. 75», эта система оптимизирована для новых стандартизированных грузовиков и нацелена на национальную логистическую сеть автодорог.

К концу 2025 года Qiyuan Green Power создала более 1,600 зарядных и обменных станций в 208 городах на уровне префектур, с накопленным пробегом, превышающим 4,4 миллиарда км. В то же время у бренда Qiji от CATL было около 300 станций к концу 2025 года, с целью достижения 900 станций к 2026 году для создания «пяти горизонтальных и пяти вертикальных» магистральных сетей по основным коридорам автодорог Китая.

Присутствие CATL в сфере обмена батарей

Легковые автомобили: 2,000 станций обмена Choco-SEB уже работают по всей стране на первую половину 2026 года, с целью достижения 3,000 станций к 2026 году.

Легкие грузовики: в настоящее время работают в регионе дельты реки Жемчужной.

Грузовики тяжелого класса: к концу 2025 года было 300 станций обмена Qiji для тяжелых грузовиков.

Самые важные новости в вашем почтовом ящике.